德國BECKHOFF倍福電池組

數(shù)字化是智慧城市未來發(fā)展的關鍵推動力

目前，世界上超過 50% 的人口居住在人口超過 100 萬的城市，據(jù)預測，到 2050 年，這一數(shù)字將上升到 75%。但是，由于城市已經(jīng)占全球能源消耗的四分之三，新的城市規(guī)劃概念對于減少二氧化碳排放和確保城市地區(qū)的可持續(xù)共存至關重要。這就是智慧城市概念發(fā)揮作用的地方，它具有許多好處，包括環(huán)保和穩(wěn)定的能源供應、智能樓宇自動化、新的移動概念、高效的交通流量和增強的公共安全。

在這種情況下，技術不應被視為城市發(fā)展的驅(qū)動力，而應被視為使城市可持續(xù)發(fā)展、改善居民生活質(zhì)量和社區(qū)意識的一種手段。這需要仔細考慮解決方案的方法，從將公共交通與機動和非機動私人交通相結(jié)合的智能移動概念，到建筑物的可持續(xù)運營，甚至高效的供水和廢水供應。數(shù)字網(wǎng)絡還支持能源生產(chǎn)和存儲系統(tǒng)的集成，這反過來又為電網(wǎng)穩(wěn)定性做出了重大貢獻。實現(xiàn)智慧城市的另一步是地方行政部門的數(shù)字化，它基于空氣質(zhì)量、能源和水質(zhì)等因素的真實數(shù)據(jù)，使負責人能夠保持概覽并快速做出決策。

我們的PC控制技術基于開放標準，為數(shù)字化建筑、基礎設施項目、供水和處置設施以及能源供應提供了理想的基礎。持續(xù)的數(shù)據(jù)記錄和評估可以產(chǎn)生有價值的信息，以促進城市空間的智能運行，其中包括高效可靠地運營建筑物（通過能源監(jiān)控和預測性維護等概念）、建立可靠的能源供應（通過智能電網(wǎng)）和優(yōu)化交通流量等因素。

基于 PC 的控制讓您搶占先機：適用于所有技術系統(tǒng)的統(tǒng)一硬件和軟件平臺，開放式通信系統(tǒng)，支持所有常用協(xié)議，如BACnet和OPC UA，支持邊緣和云概念的標準，越的節(jié)能潛力，將測量技術集成到自動化系統(tǒng)中，降低硬件、軟件和運營成本，由于預定義的軟件塊，降低了工程成本，隨時靈活調(diào)整和擴展系統(tǒng)的潛力，我們的合作伙伴公司網(wǎng)絡支持您實現(xiàn)解決方案

建筑的可持續(xù)和智能自動化

建筑物的建造和運營產(chǎn)生的排放量占全球能源相關二氧化碳排放量的 38%（2020 年全球建筑和施工狀況報告）。為了實現(xiàn)商定的氣候目標，必須大幅減少這些排放量。因此，智能樓宇自動化和更高層次的數(shù)字化戰(zhàn)略是智慧城市概念的關鍵因素之一。

作為基于 PC 的控制技術的先驅(qū)，我們多年來一直是房地產(chǎn)行業(yè)的合作伙伴。通過我們的整體樓宇自動化方法，可以實施可持續(xù)、節(jié)能的智能建筑概念。從暖通空調(diào)到照明和外墻控制，從房間自動化和視聽/媒體技術到遠程維護和云連接，所有技術系統(tǒng)都捆綁在基于 IT 和基于 PC 的集成自動化平臺上。各種功能的建筑數(shù)據(jù)的評估和分析不僅可以在本地控制中進行，還可以在云中進行;邊緣和云概念可以根據(jù)需要進行組合。

通過將各種樓宇控制集成到我們基于 PC 的中央自動化平臺中，建筑物和社區(qū)可以相互聯(lián)網(wǎng)，并集成到可持續(xù)的智慧城市概念中。由于所有功能都在同一軟件中運行，因此未來的擴展沒有問題。我們控制的可擴展性和模塊化意味著 I/O 系統(tǒng)可以根據(jù)需要進行擴展，并且在需要添加新的建筑功能時可以重復使用軟件塊。這種靈活的可擴展性在現(xiàn)有建筑的翻新或翻新領域具有特別有益的影響，并為經(jīng)濟高效和面向未來的解決方案奠定了基礎。在此過程中，我們控制器的廣泛連接性有助于與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)和設備的通信。

通過創(chuàng)新的移動解決方案實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標

流動性對城市的經(jīng)濟實力和生活質(zhì)量起著至關重要的作用。但鑒于持續(xù)的城市化和氣候變化，交通基礎設施的擴張早已達到極限?？紤]到這一點，我們需要的是智能概念來實施基于需求的、面向未來的移動解決方案，這些解決方案不僅關注減少二氧化碳排放，還關注城市居民的生活質(zhì)量和道路安全。

這些解決方案包括轉(zhuǎn)向電動汽車，其中包括相應的基礎設施;公共和非機動交通的擴展和網(wǎng)絡化;智能控制，避免交通擁堵，高效管理停車位。我們的控制技術已經(jīng)用于其中許多概念，例如，在收集實時數(shù)據(jù)以控制可變信息標志或停車引導系統(tǒng)時。這些情況需要快速、精確的控制，以便與不同的服務進行通信。隧道自動化是智能交通管理的又一例證，從交通信號控制、通風和照明控制，到實時提供擁堵最佳視圖的監(jiān)控攝像頭的集成。通過自動化系統(tǒng)捕獲所有可用數(shù)據(jù)，可以準確了解交通水平。

我們的技術還用于電動汽車生產(chǎn)，以及電動汽車充電過程的跨站點監(jiān)控和控制，包括計費系統(tǒng)。為避免電網(wǎng)過載，需要進行優(yōu)先級排序，例如當停車場中的所有充電站同時運行時?；?PC 的控制也非常適合與移動設備聯(lián)網(wǎng)，以及在云中收集和分析大量數(shù)據(jù)。

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